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中國制造業(yè)數字生產(chǎn)力進(jìn)一步得到釋放

發(fā)布時(shí)間:2023-04-21

閱讀量:6次

  數字經(jīng)濟和實(shí)體經(jīng)濟的深度融合正在帶來(lái)新的變革。中國制造業(yè)規模已連續13年居世界首位,數字經(jīng)濟規模也連續多年位居全球第二位,數字經(jīng)濟和實(shí)體經(jīng)濟的深度融合不僅能促進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級,提升生產(chǎn)效率和競爭力,也為數字經(jīng)濟提供了更豐富的應用場(chǎng)景。

  在近日召開(kāi)的2023賽迪論壇上,與會(huì )專(zhuān)家認為,數字經(jīng)濟正為實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展注入新動(dòng)能,融合發(fā)展步伐不斷加快。盡管數實(shí)融合進(jìn)入發(fā)展新階段,但仍有諸多新問(wèn)題需要解決。

  數字平臺創(chuàng )新生產(chǎn)生活方式

  當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈加快重構。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等數字技術(shù)的加速發(fā)展為實(shí)體經(jīng)濟帶來(lái)發(fā)展變革的新動(dòng)力。

  “數實(shí)相融是數字世界和物理世界的融合、交互,物理世界的需求推動(dòng)數字世界的發(fā)展,數字世界引導物理世界的運行。比如智慧交通,無(wú)論是手機導航還是智能信號燈,都已經(jīng)深入日常出行,每個(gè)人也已習慣于聽(tīng)從來(lái)自數字世界的指令,行走在物理世界之中?!崩顺毙畔⒏呒壐笨偛脛④姼嬖V記者,協(xié)同聰明的車(chē)、智能的路,構建智慧交通體系,每年可為一座千萬(wàn)級人口的城市節約1500億元,避免94%的人為交通事故發(fā)生,提升通行效率15%至30%。

  數字平臺已成為生產(chǎn)生活的重要載體。中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院黨委書(shū)記、院長(cháng)劉守英表示,數字平臺廣泛覆蓋購物、辦公、醫療、視頻等行業(yè)。連接企業(yè)的數字化平臺也在推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)全方位、全鏈條轉型升級,形成一系列新場(chǎng)景、新模式、新業(yè)態(tài)。電子商務(wù)已成為重要的交易模式。截至2022年12月,我國線(xiàn)上辦公用戶(hù)規模達5.4億,互聯(lián)網(wǎng)醫療用戶(hù)規模達3.6億,短視頻用戶(hù)超過(guò)10億,在線(xiàn)旅行預訂用戶(hù)規模達4.2億。具有影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺達到240個(gè),全國重點(diǎn)平臺工業(yè)設備連接數超過(guò)7900萬(wàn)臺(套)。

  數實(shí)融合推動(dòng)制造業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化。據統計,目前我國數字化車(chē)間和智能工廠(chǎng)達到2100多個(gè),智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規模達到3.2萬(wàn)億元,工業(yè)軟件產(chǎn)品收入超過(guò)2400億元,智能制造系統解決方案供應商超過(guò)6000家?!靶乱淮畔⑼ㄐ?、高鐵裝備、發(fā)電和特高壓輸電裝備、新能源汽車(chē)、航天裝備、工業(yè)機器人、工程施工裝備、鋼鐵裝備等行業(yè)技術(shù)產(chǎn)品達到全球領(lǐng)先或先進(jìn)水平。航空裝備、高技術(shù)船舶、生物醫藥、高檔數控機床、‘四基’等領(lǐng)域與國外差距不斷縮小?!钡谑龑萌珖f(xié)經(jīng)濟委員會(huì )副主任蘇波說(shuō)。

  中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng)王一鳴認為,當前,信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)與制造業(yè)深度融合,先進(jìn)傳感技術(shù)、數字化設計制造、機器人與智能控制系統等日趨廣泛應用。人機共融的智能制造模式大大提升制造系統的柔性和敏捷性,推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)由規?;?、標準化向分布式、定制化制造模式轉變。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)賦能、賦值、賦智作用日益凸顯,正作為一個(gè)新的生產(chǎn)方式登上歷史舞臺。

  數實(shí)融合也為數字經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)更多動(dòng)力。中國信息通信研究院發(fā)布的《中國數字經(jīng)濟發(fā)展報告(2022年)》數據顯示,2021年我國數字經(jīng)濟規模達到45.5萬(wàn)億元,占GDP比重達到39.8%,高于同期GDP名義增速3.4個(gè)百分點(diǎn),數字經(jīng)濟已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分,支撐作用愈發(fā)明顯。截至2022年12月,我國上市的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)總市值為10.3萬(wàn)億元,較上季度上升17%。全球市值最高的30家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中,我國有11家企業(yè)上榜,僅次于美國的16家。

  打造智能制造新生態(tài)

  中國制造業(yè)正面臨新形勢新問(wèn)題。從外部形勢看,圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、關(guān)鍵核心技術(shù)和主導權的競爭更加激烈,西方發(fā)達國家紛紛將戰略性新興產(chǎn)業(yè)作為全球科技制高點(diǎn)加緊布局,重塑產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。從內部形勢看,受疫情影響的經(jīng)濟恢復基礎尚不牢固,部分行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈運行不暢,中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)還存在不少困難。同時(shí),制造業(yè)大而不強、發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題比較突出。關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人、高端技術(shù)產(chǎn)品供給不足、產(chǎn)業(yè)基礎薄弱、要素成本上升、高技術(shù)人才缺乏、經(jīng)濟循環(huán)不暢等深層次問(wèn)題仍然存在。

  對此,蘇波認為,推動(dòng)制造強國建設,一個(gè)重要的方向是加快發(fā)展智能制造,包括建立自主自強的智能制造創(chuàng )新體系,拓展智能制造試點(diǎn)示范的廣度和深度,加快發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)體系,建設優(yōu)質(zhì)供應商平臺帶動(dòng)中小企業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化發(fā)展。

  但智能制造推進(jìn)也面臨諸多瓶頸,尤其是中小企業(yè)。浙江省內多個(gè)縣(市、區)工業(yè)中小企業(yè)數字化轉型工作的實(shí)踐顯示,中小企業(yè)數字化轉型普遍面臨以下難題:一是想轉但不懂轉、不會(huì )轉,大的投資投不起、轉不了。二是工程分包數據孤島多,企業(yè)缺人才、缺技術(shù),自己打不通數據孤島。三是工廠(chǎng)轉型后數據多卻用不了、用不好,工業(yè)云平臺“碎片化服務(wù)”多。四是企業(yè)對合同標的、造價(jià)、工程質(zhì)量不熟悉,簽訂數字工程合同、工廠(chǎng)簽訂系統用云服務(wù)合同難,驗收和結算支付難。五是智能工廠(chǎng)試點(diǎn)多卻又推廣不了、企業(yè)數字化轉型慢。

  如何破解這五大難題?國家智能制造專(zhuān)家委員會(huì )委員毛光烈表示,出路在于深化工業(yè)數字工程市場(chǎng)與工業(yè)云平臺服務(wù)市場(chǎng)的改革。要充分利用我國工業(yè)數字化轉型超大規模的工程與服務(wù)市場(chǎng)的優(yōu)勢,大規模激活工業(yè)中小企業(yè)數字化轉型的投資消費,率先在國內形成工業(yè)數字工程產(chǎn)業(yè)、工業(yè)云平臺服務(wù)產(chǎn)業(yè)、工業(yè)數字工程咨詢(xún)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)的大循環(huán),進(jìn)而再向“一帶一路”輻射發(fā)展,最終必將可以構建內外互促發(fā)展的工業(yè)數字化新型產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展格局。

  王一鳴建議,制造業(yè)要推動(dòng)以智能制造為方向的生產(chǎn)方式變革。充分利用建設5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數據中心等新型基礎設施的機遇,加快生產(chǎn)制造全過(guò)程數字化改造,推動(dòng)智能制造單元、智能產(chǎn)線(xiàn)、智能車(chē)間建設,實(shí)現全要素全環(huán)節的動(dòng)態(tài)感知、互聯(lián)互通、數據集成和智能管控,加快新一代智能制造發(fā)展。推廣“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展模式,培育具有競爭力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè),建設一批跨行業(yè)跨領(lǐng)域的綜合型平臺,打造基于平臺的制造業(yè)新生態(tài)。

  打好“三大戰役”

  對于數實(shí)融合下一步發(fā)展,工信部部長(cháng)金壯龍表示,要扎實(shí)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )基礎設施建設,加快發(fā)展數字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè),大力推進(jìn)制造業(yè)數字化轉型。

  推動(dòng)數字經(jīng)濟和實(shí)體經(jīng)濟深度融合,毛光烈認為,要集中精力先打好發(fā)展數字經(jīng)濟的“三大戰役”。首先是大面積、大規模抓好數智工廠(chǎng)改造,為數字經(jīng)濟發(fā)展筑好基、強好基,全面激活基層工廠(chǎng)這一經(jīng)營(yíng)主體,這也是當前的重中之重。其次要做好數字化產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、服務(wù)鏈的建鏈鍛鏈強鏈,把處于產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈每個(gè)鏈條上的數字工廠(chǎng)“串珠成鏈”。最后要推動(dòng)工業(yè)云平臺企業(yè)并購和數字工業(yè)云平臺之間的合作,整合數字化產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、服務(wù)鏈三鏈,并形成集群化、一體化的經(jīng)營(yíng)、管理、自律治理的新模式,打造區域性或行業(yè)性的工業(yè)數字化集群。

  “要在技術(shù)層面實(shí)現數字技術(shù)與技術(shù)創(chuàng )新的融合,在融合中不斷發(fā)展各種數字技術(shù),組合形成‘數據+算法+算力’的集成創(chuàng )新能力,使實(shí)體經(jīng)濟的生產(chǎn)工具由工業(yè)技術(shù)轉變?yōu)樾畔⒓夹g(shù)與智能技術(shù),勞動(dòng)者的生產(chǎn)載體由生產(chǎn)車(chē)間轉變?yōu)樾畔⒒ヂ?lián)網(wǎng)、智能互聯(lián)網(wǎng)平臺。使實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展以大數據技術(shù)為動(dòng)力與樞紐系統,以計算技術(shù)為計算存儲系統,以人工智能技術(shù)為決策分析系統,以區塊鏈技術(shù)為數字化信息系統?!眲⑹赜⒄f(shuō)。

  數字要素是數字經(jīng)濟發(fā)展的新引擎?;ヂ?lián)網(wǎng)、云計算、區塊鏈等新技術(shù)的加速發(fā)展,使得數據對提高生產(chǎn)效率的乘數作用凸顯。作為生產(chǎn)要素的數據滲透到實(shí)體經(jīng)濟生產(chǎn)流通的全過(guò)程,產(chǎn)生實(shí)體經(jīng)濟所需要的信息和知識,對資源進(jìn)行優(yōu)化重組?!皵祿?算法+算力”與實(shí)體經(jīng)濟生產(chǎn)活動(dòng)深度融合,形成數字生產(chǎn)力。數據能夠把不同生產(chǎn)要素進(jìn)行連接,從而產(chǎn)生倍增效果,有助于推動(dòng)數字經(jīng)濟與實(shí)體經(jīng)濟深度融合。

  但專(zhuān)家也指出,目前來(lái)看,數據尚未真正成為生產(chǎn)要素。我國數據要素市場(chǎng)目前主要處于數據采集、存儲、加工階段,數據流通、數據分析、數據應用還有不足。企業(yè)為保持自身競爭力,擔心商業(yè)數據泄露,不愿也不敢共享數據。企業(yè)間數據標準不同,導致數據共享流通受阻。

  劉守英認為,數據要成為高質(zhì)量發(fā)展引擎的核心,必須參與生產(chǎn)要素的組合和升級,這是新型工業(yè)化最核心的內涵。對于平臺企業(yè),數據應在企業(yè)內部的生產(chǎn)要素組合中成為核心競爭力;對于實(shí)體企業(yè),數據已充分成為企業(yè)內部生產(chǎn)要素組合的力量;對于數據企業(yè),現在的核心是要找到數據與企業(yè)外部生產(chǎn)要素組合的方式。


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